現(xiàn)在大家都有著運動健身的意識和熱情，即便是騎行也要有著友誼第一比賽第二的拼勁，杭州app開發(fā)觀察到，騎行APP可以把傳統(tǒng)碼表PK掉嗎?這是一個非常有意思的發(fā)現(xiàn)，我們一同尋找一下答案吧!

　　簡易碼表vs騎行APP

　　簡易碼表通常以黑白液晶屏幕顯示，顯示屏效果偏簡陋，但卻可以提供超長的續(xù)航時間，一顆紐扣電池就可以保證提供一年以上的使用，完全沒有電量方面的煩惱。簡易碼表通過安裝在輻條和前叉部位的感應(yīng)器，通過檢測輪圈滾動一圈的時間計算出騎行的實時速度和騎行距離。此類碼表的方便之處在于騎行前無需特別設(shè)定開機或點擊開始按鈕等操作，只要檢測到輪圈滾動便開始工作，可以“全自動”運行，極為省心。

　　但缺點也就顯而易見，由于沒有定位芯片，“簡易碼表”無法記錄騎行軌跡，并且輪圈直徑設(shè)定不準確的話，記錄和顯示的數(shù)據(jù)很容易出現(xiàn)誤差。除了時間、距離、速度外，就無法提供更多信息，初始的安裝調(diào)試也較為繁瑣。

　　無所不能的騎行APP貌似在本場pk中很大占優(yōu)勢，智能手機強大的硬件和隨時連網(wǎng)分享的優(yōu)勢，是簡易碼表所望塵莫及的，每個人都有手機，下載安裝一個APP聽起來怎么都比安裝調(diào)試碼表要容易的多，成本也低廉的多。

　　那么事實上呢，使用一段時間后你就會發(fā)現(xiàn)，大部分騎行APP都是吃電小老虎，因為記錄軌跡要持續(xù)調(diào)用手機內(nèi)的GPS芯片，手機發(fā)熱耗電的現(xiàn)象極為明顯，如今智能手機那捉襟見肘的電量本來就不夠用，要是全給一個APP把電量吃完，那接下來簡直無法愉快玩耍。此類APP在持續(xù)開啟的情況下，基本每小時就會消耗20%的電量(優(yōu)化程度不同，此數(shù)據(jù)僅供參考)，這還要看你是否在騎行過程中持續(xù)點亮屏幕查看數(shù)據(jù)，在戶外想看清屏幕內(nèi)容，手機的大屏幕通常要在最高亮度上工作，這又額外增加了電量消耗。

　　GPS碼表vs騎行APP

　　與專業(yè)GPS碼表的較量就要殘酷的多，除了提供完善的軌跡記錄和簡易碼表的全部功能，專業(yè)運動碼表還能提供運動數(shù)據(jù)分析，外接心率帶、踏頻計、功率計等專業(yè)設(shè)備，提供地圖、路線、興趣點等眾多信息，甚至還能制定訓(xùn)練計劃，設(shè)定虛擬競賽伙伴，這都是簡易碼表所望塵莫及的。

　　那么APP與之相比呢?以前總有一種論調(diào)說手機沒有專業(yè)GPS設(shè)備定位準確，可今非昔比，如今的智能手機在硬件層面，已經(jīng)可以不輸于民用級別的GPS產(chǎn)品，定位芯片、氣壓計、陀螺儀等一應(yīng)俱全，借助手機基站定位的輔助，還能夠獲得更快的起始定位速度，只要不是過于低端安卓機，定位能力完全可達標。那些運動碼表支持的傳感外設(shè)，如今也有大批同類的藍牙產(chǎn)品可選擇，如支持藍牙連接的碼表、踏頻計、心率帶、功率計等，可以隨時與手機連接，拓展APP的記錄功能。最新的低功耗藍牙協(xié)議也已經(jīng)將功耗控制在與ANT+協(xié)議相同的水平，大大提高了相關(guān)外設(shè)的可用度。

　　但為什么手機APP一直不受專業(yè)玩家和運動員們的認可呢?

　　首先，手機APP很難滿足大家在騎行過程中隨時查看數(shù)據(jù)的需求……你說什么?手機支架?過幾個減速帶顛飛幾次腎6后恐怕就不這么想了，縱觀目前在車把處固定手機的方案，只有Topeak以及一眾仿Topeak結(jié)合腕組蓋支架+專用手機殼的方案還稍微靠譜一些，其他手機支架的方案要么固定不可靠，要么丑的令人發(fā)指，尤其是越來越大的手機尺寸，讓車把處的手機顯得十分違和，不嫌丑也總要考慮下風阻吧。但即便我們忽略這些，手機替代碼表仍有一個“致命”問題，那就是這樣做非常不專業(yè)，尤其是“看起來非常不專業(yè)”，這絕對有違高端玩家對于高逼格的追求，在運動裝備方面，術(shù)業(yè)有專攻永遠是第一準則。以及最后，還是要回歸“今天你充電了么?”這個永恒的哲學(xué)問題，專業(yè)GPS碼表雖達不到簡易碼表以年為單位計算的續(xù)航能力，但與手機相比優(yōu)勢仍然顯著，尤其是對于長途騎行的朋友來說，APP是不可能在長時間替代碼表的。

　　綜上所述，由此看來，碼表是不可能，尤其是現(xiàn)在不可能被移動app平臺開發(fā)所代替，我們承認手機app開發(fā)流行以來，各種app變得非常強大，但畢竟沒有技術(shù)達到這種程度，很多實際存在的問題并不能被超越掉，還是老老實實解決根本問題為好呀!