有媒體援引內(nèi)部人士消息稱，美團與大眾點評合并的事項屬實。合并之后，美團與大眾點評對標新公司的估值比例將是7比4，該內(nèi)部人士對于作價比例也寄予確認。其中也有一種說法是：大眾點評與美團的合并是對等合并，兩家公司5:5換股，且投資人也有不同的換股比例。合并之后，兩家公司在新公司的董事會將占據(jù)同等席位。在合并之后的新公司，大眾點評CEO張濤和美團CEO王興將有共同的話語權(quán)，共同擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長。張濤和王興將各自獨立負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)，同時向新公司的董事會匯報，重大決議在董事會層面完成。同時，新公司將在上海和北京設(shè)計雙總部運營。

　　如果上述合并成真，這將是繼優(yōu)酷與土豆、滴滴與快的、58同城與趕集網(wǎng)之后，中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再次發(fā)生的兩大競爭對手之間的合并。

　　二、蒙特網(wǎng)站建設(shè)公司據(jù)此對四起案件八家企業(yè)進行盤點。

　　合并案一：滴滴打車+快的打車

　　滴滴出行原名滴滴打車，成立于2012年7月，隸屬于北京小桔科技有限公司，聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO為程維，是一款智能叫車軟件。截至2015年8月31日，網(wǎng)上公開消息顯示，滴滴出行估值或?qū)⑦_到165億美元。品牌網(wǎng)站建設(shè)了解到，在2月14日合并前，滴滴打車屬騰訊持股，快的打車屬阿里巴巴持股;合并后，滴滴出行最新一輪E輪融資，高達30億美元。

　　快的打車成立于2012年5月，隸屬于杭州快智科技有限公司，是一款手機打車軟件，為用戶提供隨時隨地交車服務(wù)，有利于降低司機空駛率，CEO為呂傳偉，過往投資方包括經(jīng)緯中國、阿里資本、軟銀中國、老虎基金中國投資等，合并前完成6億美元的D輪融資。

　　合并案二：攜程+藝龍

　　攜程成立于1999年10月，隸屬于上海攜程商務(wù)有限公司，創(chuàng)始人為梁建章，是一家在線旅游票務(wù)公司，主打機票、火車票、門票預(yù)訂服務(wù)。2003年12月，攜程在美國納斯達克成功上市。

　　藝龍成立于1999年5月，隸屬于藝龍網(wǎng)信息技術(shù)(北京)有限公司，CEO為江浩，與攜程同為提供酒店、機票、度假旅行產(chǎn)品預(yù)訂平臺。2004年10月，藝龍在美國納斯達克成功上市。

　　2015年5月22日，攜程成為藝龍最大股東，電商網(wǎng)站建設(shè)了解到，攜程2014Q4季度，凈虧損2.24億元，2015年Q1季度，凈虧損1.26億元，跳出價格戰(zhàn)，攜程還需不斷創(chuàng)新，找到盈利新出路。與藝龍合并后，攜程試圖加大業(yè)務(wù)覆蓋，搶占更多市場份額，2015年5月份獲得Priceline2.5億美元的戰(zhàn)略投資。

　　合并案三：58同城+趕集網(wǎng)

　　58同城成立于2005年12月，隸屬于北京五八信息技術(shù)有限公司，是一個分類信息生活服務(wù)平臺，創(chuàng)始人及CEO為姚勁波，于2015年8月6日宣布收購趕集網(wǎng)，任命趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌為聯(lián)席CEO，此次收購于4月份收購趕集網(wǎng)43.2%的股份，于8月11日完成剩余股份的二次收購。被收購前，成立于2005年3月的趕集網(wǎng)，隸屬于山景科創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司，是一個分類信息和O2O生活服務(wù)網(wǎng)站，提供招聘求職、房屋租售、二手物品買賣、車輛買賣、寵物票務(wù)、教育培訓(xùn)、同城活動及交友等全方位的生活信息服務(wù)，并在2014年8月份完成2億美元E輪融資。

　　合并案四：美團網(wǎng)+大眾點評

　　大眾點評由張濤于2003年4月在上海成立，是一個本地生活信息及交易平臺，也是全球最早建立的獨立第三方消費點評網(wǎng)站，為用戶提供O2O交易服務(wù)和信息服務(wù)，其中O2O交易服務(wù)包括團購、餐廳預(yù)訂、外賣及電子會員卡等;信息服務(wù)包括提供商戶信息、消費點評及消費優(yōu)惠等。美團成立于2010年3月，隸屬于北京三塊科技有限公司，CEO為王興，以團購起家，近兩年開始向生活服務(wù)平臺發(fā)展，現(xiàn)已完成D輪融資7億美元。

    企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)蒙特總結(jié)如是說：希望電商路越建設(shè)越明智，越惠民，越紅火！