去年年初，打車軟件在各大中城市興起，隨后行業(yè)演變?yōu)榫揞^在移動(dòng)支付行業(yè)的角斗場(chǎng)。

　　去年9月，快的首先發(fā)動(dòng)價(jià)格大戰(zhàn)，其高調(diào)宣布，將耗費(fèi)2000萬(wàn)人民幣用于北京市場(chǎng)的用戶回饋。對(duì)于司機(jī)，安裝快的打車軟件可獲得10元話費(fèi)，推薦一名乘客安裝，司機(jī)可獲得5元;對(duì)于乘客，首次按裝快的并且當(dāng)月成功叫單，快的就獎(jiǎng)勵(lì)乘客10元話費(fèi)。

　　隨后滴滴打車發(fā)動(dòng)反擊，由嘀嘀打車和微信支付挑頭，在全國(guó)32個(gè)城市以“乘客立減10元、司機(jī)立獎(jiǎng)10元”的返現(xiàn)方式推廣手機(jī)支付。僅僅10天后，快的打車與支付寶則宣布在全國(guó)40個(gè)城市推出“乘客返現(xiàn)10元，司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)15元”。

　　目前雙方的第一輪活動(dòng)已經(jīng)于近日悄然結(jié)束，雙方也亮出了成績(jī)單。

　　根據(jù)嘀嘀的官方數(shù)據(jù)透露，1月10日至2月9日，嘀嘀打車中平均日微信支付訂單數(shù)為70萬(wàn)單，總微信支付訂單約為2100萬(wàn)單，補(bǔ)貼總額達(dá)4億元?？斓陌l(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，截止到目前，日均訂單量已達(dá)128萬(wàn)，單日最高訂單量突破162萬(wàn)，其中使用支付寶錢包付車費(fèi)的日訂單數(shù)最高突破60萬(wàn)。

　　隨后兩家打車軟件開(kāi)始對(duì)活動(dòng)悄然降溫。嘀嘀從2月10啟動(dòng)新一輪亮點(diǎn)為“無(wú)上限”的營(yíng)銷活動(dòng)，使用微信支付打車費(fèi)每單乘客立減5元、司機(jī)立獎(jiǎng)5元。而快的打車則表示，暫時(shí)維持其原補(bǔ)貼不變，但根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)可能也會(huì)對(duì)活動(dòng)進(jìn)行變動(dòng)。

　　打車軟件補(bǔ)貼政策推出之后，話題在社會(huì)上迅速傳播，營(yíng)銷效果非常優(yōu)秀。這也讓兩家打車軟件背后的巨頭阿里巴巴、騰訊在移動(dòng)支付市場(chǎng)獲益頗豐。據(jù)了解，北京目前大概有6萬(wàn)出租車司機(jī)，每天的接單數(shù)超過(guò)百萬(wàn)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，十幾塊錢去獲取用戶，成本并不算高。

　　顯然，作為連接線下與線上最重要的入口，移動(dòng)支付正在成為有意移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的巨頭們爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，打車軟件無(wú)論綁定支付寶還是微信支付，只是移動(dòng)支付戰(zhàn)爭(zhēng)的開(kāi)始。

　　此次雙方成績(jī)單的公布，以及滴滴打車暫時(shí)調(diào)低補(bǔ)貼份額，也只是巨頭們戰(zhàn)爭(zhēng)的中場(chǎng)休息。移動(dòng)支付之戰(zhàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束。

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